全球首家万台规模L4级无人车企在桐庐诞生

xinwen.mobi · 发表于 2025-9-25 18:08:53

2025年9月23日，新石器公司在浙江桐庐的生产基地迎来第10000台L4级无人车下线交付，这一里程碑事件标志着全球首家万台规模L4级无人车企正式诞生。此前全球范围内，无论载人、送货还是其他应用场景，均未出现达到万台规模的L4级自动驾驶无人车队，新石器的突破具有行业颠覆性意义。企业与项目核心亮点技术硬实力：新石器无人车具备“AI技术+机器人技术+电动车技术”三重优势，搭载L4级自动驾驶系统，可实现全天候、全环境的“网点-驿站”自动配送。目前已发布X3、X6、X12三款车型，装载量覆盖3m³至12m³，能精准适配电商快递、生鲜冷链、商超快消等多元物流场景。截至2025年8月，其无人车累计自动驾驶里程超5000万公里，在全球15个国家、近300座城市落地应用。产能与交付爆发：新石器2024年全年仅交付1000多台无人车，而2025年截至9月交付量已达1万台，同比暴涨10倍，提前一个季度完成年度目标。其桐庐生产基地于2025年5月投产，总投资20亿元，预计2025年总产值达1亿元，未来产能规划更为激进——2026年目标量产4万-5万辆，2027年冲刺10万辆规模。商业化落地成果：市场认可度持续攀升，中通快递已采购1万台无人车，“三通一达”、极兔、中国邮政等头部物流企业均与其建立合作。例如甘肃天水中通网点引入18辆无人车后，配送效率显著提升，人力成本大幅降低。除物流场景外，新石器还在即时配送、医药冷链、社区零售等领域加速布局，预计2025年底非快递场景铺设量将达4000-5000台。桐庐的产业赋能逻辑新石器选择落户桐庐，核心在于当地独特的产业生态优势：物流基因深厚：桐庐作为“三通一达”发源地，已汇聚近400家快递物流产业链企业，为无人车提供了天然的商业化试验场和市场需求基础。政策与场景加持：桐庐全域1825平方公里已打造为智能网联车“超级应用场”，并叠加省智能物联产业集群协同区、市低空经济示范区等多区政策优势。通过“通达智驾”平台，实现无人车监管、调度、操控一体化管控，目前接入车辆累计运行里程达247万公里。产业集群效应：除新石器外，桐庐已吸引多家优质无人车企业落地。既未科技推出的“灵小驹”无人配送车累计订单数千台，预计五年内交付突破10万台；PIX智能技术研发的“PIX小巴”可实现无人接驳、移动零售等功能；深向科技则布局智能驾驶全链条业务。行业影响与未来展望行业里程碑意义：万台交付量被业内视为无人车从技术验证迈向规模化商用的关键节点。这一突破不仅验证了L4级无人车技术的可靠性与成本可控性，更将加速行业盈利进程，吸引更多资本入局。产业链协同潜力：新石器的规模化生产将带动上下游产业集聚，桐庐正计划以其为核心，构建千亿级智能网联车产业集群。未来可能形成“整车制造-核心零部件-场景应用-监管服务”的全链条生态。全球竞争格局重塑：新石器的领先地位凸显中国在无人配送领域的技术与商业化优势。其创始人余恩源表示，中国无人车技术已遥遥领先全球，此次万台突破只是行业爆发的起点。随着产能持续释放，中国无人车出海或成下一趋势。

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