破解停车难是一个综合性问题,可通过增加车位供给、提高车位利用率、加强智能化管理等多种方式解决。以下是具体措施:增加车位供给: 内部挖潜:结合老旧小区改造等工程,一体化规划利用内部空间,挖掘小区内部公共空间,如在符合规划条件的基础上,利用边角空地等增设停车位。 复合开发:采用分层出让的供地方式,实现土地空间资源的复合利用,如地上为公园,地下为公共停车库,提升空间利用率。 建设立体停车场:充分发挥立体停车产业土地利用率和空间利用率高的优势,利用城市绿地地下空间、桥下空间等建设生态停车场、临时停车设施等。提高车位利用率: 错峰共享停车:协调临近的商业停车场、办公楼停车场等,实现错峰共享停车,如上海曹杨八村通过与临近的真如山姆会员店、寰宇城停车库合作,提供错峰共享停车位。同时,鼓励居民在社区内共享停车位资源,让不同居民在非高峰时段共享车位。 价格杠杆调节:研究推行利用价格杠杆调节停车管理问题,通过合理设置停车收费标准,将道路停车引向路外公共停车场、地下停车场,盘活车位资源使用率。加强智能化管理: 智慧停车系统:推进智慧停车“一张网”建设,将停车位统一管理,增加分时共享模块,开展错峰停车、分时租赁、车位共享、信息实时查询、停车引导等服务。如上海的“码上停车”,居民可线上申请车位,系统实时显示排队位次,还能让小区业委会实时查看停车账单等信息,让物业管理更规范。 智能引导服务:建设智慧公共停车场(库),提供面向车行和人行的路径规划、场内导航、空位引导、反向寻车等全过程智能引导服务,提升停车服务的精细化水平和停车、寻车效率。完善政策与规划: 明确管理职责:政府应明确停车管理统筹协调机构和专业管理机构,制定相应的行业发展政策,进一步完善停车管理办法,健全停车管理体制,明确相关部门职责。 科学编制规划:科学编制城市停车建设规划,建立城市停车设施资源基础数据库,全面掌握停车资源总量、分布状况等基础信息,为城市交通、路网、城建规划提供数据支撑和决策参考。引导绿色出行:政府应加大对公共交通的投入力度,优化公交和地铁线路和站点布局,提高公共交通的便捷性和舒适性,引导居民选择公共交通出行,减少私家车使用,从源头上缓解停车压力。
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