电动车“新国标”来了，为何有人愿多花钱买旧车？

电动车“新国标”于2025年9月1日正式实施，有人愿多花钱买旧车，主要原因如下：速度限制与改装灵活性：新国标规定电动自行车限速25km/h，且超速后会停止电机动力输出，防止非法提速。而旧车可以解除限速，有的车型甚至能提速到50km/h以上，且改装难度比新标车小，对于一些追求速度和出行效率的消费者来说，旧车更具吸引力。外观设计优势：新国标对电动车塑料质量占比有严格限制，不能超过5.5%，这使得新款车外观设计受到限制，趋向简约化。而旧车的外观设计更为多样，部分车型采用塑料全包裹式的“类电摩”设计，更符合一些消费者的审美需求。技术成熟与维修成本：旧款车型经过多年的市场检验，技术成熟，维修的配件丰富，维修成本也相对更低。相比之下，新国标电动车由于采用了新的材料和技术，成本更高，维修成本可能也会相应增加。价格因素：新国标对电动车的配置提出了更高要求，增加了生产成本，导致新国标车上市初期价格会略微上浮。而旧车为了清理库存，部分商家可能会进行降价促销，虽然也有部分旧车因供需关系紧张出现涨价情况，但总体来说，一些消费者认为旧车在价格上仍有一定优势。对新国标车的适应问题：部分消费者对新国标车的一些新功能和要求不太适应，如北斗定位功能等，他们认为旧车使用起来更加简单方便，不需要适应新的技术和操作方式。