氢能：FCV保有量规模增长缓慢

FCV即燃料电池车，其保有量规模增长缓慢，主要受政策、成本、基础设施等因素的影响，具体如下：政策支持力度减弱：2025年作为“十四五”补贴收官年，企业战略相对保守，对延续政策持观望态度。这使得市场缺乏足够的政策驱动力，消费者购买意愿也受到影响，从而导致FCV销量下滑，保有量增长缓慢。成本居高不下：燃料电池车的生产制造成本较高，包括燃料电池系统、储氢罐等关键零部件的成本都相对昂贵，这使得车辆的售价居高不下，限制了消费者的购买意愿。此外，氢能源的生产、运输和储存成本也较高，导致加氢成本偏高，增加了用户的使用成本，进一步阻碍了FCV的推广。基础设施建设滞后：加氢站的数量不足是制约FCV发展的重要因素。截至2024年6月底，中国加氢站数量只有131个，加氢站建设速度缓慢，使得FCV的加氢便利性较差，影响了用户的使用体验，进而抑制了市场需求。技术成熟度有待提高：虽然燃料电池技术在不断进步，但仍存在一些技术难题需要解决，如燃料电池的耐久性、可靠性等问题，这些问题会影响用户对FCV的信任度和接受度，不利于保有量的增长。市场认知度和接受度有限：相较于传统燃油车和纯电动车，FCV在市场上的认知度和接受度相对较低，消费者对氢能源的安全性、加氢便利性等方面存在担忧，这也在一定程度上阻碍了FCV的市场推广和保有量增长。